Le camion malaxeur à béton automoteur LTM30 combine une capacité de dosage de 3 m³, un débit de 12 m³/h, un système d'alimentation et de pesage automatique, une mobilité 4x4 et un déchargement de la cuve à 270°. Ses fonctions intégrées de chargement, de malaxage, de transport et de déchargement réduisent le temps de main-d'œuvre et de manutention, ce qui le rend idéal pour la construction de routes, de logements et d'infrastructures.
Modèle :
LTM30Lester :
7450 KGODM/OEM :
ProvidedProduction par lot :
3
Caractéristiques du camion malaxeur à béton
| Paramètre | Unité | LTM30 |
| Taper | / | Châssis monocoque mobile, autochargeur, mélangeur, transport |
| Production par lot | m³ | 3 |
| Durée du cycle de traitement par lots | min/lot | ≤15 |
| Lots par heure | lot/h | 4 |
| Production horaire | m³/h | 12 |
| Poids opérationnel | kg | 7450 |
| Moteur | / | Yuchai quatre cylindres, turbo intercooler |
| Régime moteur | tr/min | 2200 |
| Puissance nominale | kW | 85 |
| Type de lecteur | / | 4×4 |
| Type de direction | / | Roues arrière directrices |
| Grande vitesse | km/h | 36,5 |
| Basse vitesse | km/h | 6.5 |
| Boîte de vitesse | / | Quatre en avant, quatre en arrière |
| Pneu | / | Pneu à rayons d'acier 16/70-20 |
| Volume géométrique du tambour | m³ | 4.2 |
| Capacité de mélange optimale | m³ | 2,6-3,0 |
| Rotation/décharge du tambour | ° | Rotation du réservoir à 270° ; aucun angle mort pour le déchargement autour du véhicule |
| Capacité du seau | m³ | 0,35 |
| Décharge du godet | / | Portail hydraulique, commande électrique |
| Contrôle des opérations | / | Bouton de commande électrique, poignée de pilotage à quatre directions |
| Approvisionnement en eau | / | Pompe auto-amorçante à entraînement hydraulique |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 370 |
| Capacité du réservoir de diesel | L | 180 |
Grâce aux innovations technologiques, la configuration et les paramètres de nos produits continueront d'évoluer sans préavis ;
En cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales fera foi ;
Le CSystème de configuration Mélangeur à chargement automatique LTMG

FAQ
Q : Qu'est-ce qu'une bétonnière automotrice et en quoi diffère-t-elle d'un camion-malaxeur classique ?
A: Une bétonnière automotrice combine le chargement, le pesage, le malaxage, le transport et le déchargement dans une seule machine. Contrairement à un camion-malaxeur classique, elle peut charger elle-même les granulats et le ciment, réduisant ainsi le besoin d'une chargeuse sur pneus ou d'une centrale à béton séparée.
Q : Comment choisir la capacité de mélangeur adaptée à mon projet ?
A : Choisissez la capacité en fonction de votre production de béton requise, de la superficie du chantier, de l'état des routes et du calendrier de coulage. Les modèles plus petits conviennent mieux aux chantiers étroits ou isolés, tandis que les modèles plus grands sont plus efficaces pour une production de béton en continu et les projets de grande envergure.
Q : La capacité nominale du tambour est-elle la même que le rendement réel en béton par lot ?
R : Pas toujours. Le volume du tambour et le rendement réel en béton sont deux choses différentes. Le rendement utilisable par gâchée dépend de la conception de la machine, du dosage du mélange, de la densité du matériau et des conditions de fonctionnement. Il est toujours conseillé de vérifier le rendement réel en béton par gâchée lors de la comparaison de modèles.
Q : Un mélangeur à chargement automatique peut-il fonctionner sans centrale à béton ?
A : Le rendement horaire dépend de la capacité du mélangeur, de la distance de chargement, de l'efficacité de l'opérateur et du temps de mélange. En pratique, la production doit être calculée sur la base du temps de cycle complet, incluant le chargement, le pesage, le mélange, le transport, le déchargement et le retour pour le lot suivant.
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