Conçu pour une production de béton efficace sur chantier, le camion malaxeur à béton automoteur de 1,5 m³ allie confort d'utilisation, surveillance intelligente, alimentation en eau temporisée et chargement aisé du ciment. Le vibrateur de déchargement optimise le rendement, tandis que sa conception intégrée réduit la manutention manuelle, ce qui le rend idéal pour les travaux de construction en milieu rural, les travaux routiers et les projets de petite envergure.
Modèle :
LTM15Lester :
6200 KGLongueur Largeur hauteur :
5300×2350×3610 (Lifting arm) mm
Camion malaxeur à béton de 1,5 m³ - Caractéristiques du produit :
1. Confort de conduite et visibilité améliorés : Équipé de caméras avant et arrière, d’un écran et d’un siège à suspension de luxe, le camion malaxeur offre une meilleure visibilité, un fonctionnement plus sûr et un confort accru lors des longues heures de travail.
2. Instrumentation intelligente et utilisation facile : le tableau de bord numérique offre un accès clair aux informations de fonctionnement clés, aidant les opérateurs à surveiller l’état de la machine et à effectuer les opérations quotidiennes de manière plus pratique et efficace.
3. Alimentation en eau programmée pour un mélange homogène : Le système d'alimentation en eau programmée permet un ajout d'eau contrôlé pendant le mélange, contribuant à maintenir une qualité de béton homogène tout en simplifiant le processus de mélange global.
4. Décharge efficace et réduction des résidus de matériaux : Le vibrateur de déchargement aide à accélérer la décharge du béton et à réduire l'accumulation de matériaux à l'intérieur du tambour de mélange, améliorant ainsi l'efficacité du déchargement et minimisant le gaspillage de matériaux.
Spécifications du camion à béton automélangeur LTMG
| Paramètre | Unité | LTM15 |
| Dimensions du véhicule (L × l × H) | mm | 5300×2350×3610 (Bras de levage) ; 6800×2350×2780 (Bras d'abaissement) |
| Empattement | mm | 2300 |
| Largeur de voie | mm | 1490 |
| Poids total | kg | 6200 |
| Moteur | / | YCD4M22T-105 |
| Pouvoir | kW | 77,3 |
| Boîte de vitesse | / | 265 intégrés |
| Essieu moteur | / | Essieu réducteur latéral de roue de 1,8 T |
| Pneu | / | 20,5/70-16 |
| Capacité du seau | m³ | 0,4 |
| Capacité d'agitation | m³ | 1.5 |
| Taux de réduction | / | 1:28 |
| Vitesse de rotation | tours/minute | ≥15 |
| Réducteur | / | Fabriqué en Chine |
| vitesse de course | km/h | 35 |
| Numéro d'arbre Type de traction | / | 4×4 |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 500 |
| Capacité du réservoir de diesel | L | 110 |
| Capacité du réservoir hydraulique | L | 110+18 |
Grâce aux innovations technologiques, la configuration et les paramètres de nos produits continueront d'évoluer sans préavis ;
En cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales fera foi ;
À propos de l'usine LTMG
FAQ
R : Oui. Avec l'altitude, la diminution de la densité de l'air peut réduire la puissance réelle d'un moteur diesel, notamment lorsqu'une bétonnière automotrice est pleine, en montée ou en fonctionnement continu sous forte charge. Pour les chantiers en haute altitude, il est recommandé de connaître l'altitude de travail prévue et d'opter pour un modèle disposant d'une réserve de puissance suffisante ou d'un moteur turbocompressé. Il convient également d'évaluer le système de refroidissement du moteur et la qualité du carburant local, plutôt que de comparer les modèles uniquement sur la base de leur puissance nominale.
Q : Quelles informations sont nécessaires pour choisir la bonne bétonnière automotrice ?
A : Pour choisir une bétonnière automotrice adaptée, veuillez fournir des informations telles que le débit journalier de béton requis, la classe de béton, le type de terrain du chantier, la largeur de la route, la pente maximale, l'altitude de travail, les exigences de déchargement du béton, les heures de fonctionnement quotidiennes et le climat local. Ces facteurs permettent de déterminer la capacité de la bétonnière, la puissance du moteur, la transmission, la configuration des pneumatiques et les équipements optionnels appropriés à l'application spécifique.
Q : Quelles pièces de rechange dois-je prévoir pour une bétonnière à chargement automatique ?
A: Pour les chantiers isolés, il est recommandé de conserver en stock les pièces d'entretien et de rechange courantes, notamment les filtres, les courroies, les joints, les flexibles hydrauliques, les composants électriques, les dents de godet et autres pièces d'usure fréquentes. Préparer un kit de pièces de rechange de base pour une bétonnière automotrice permet de minimiser les temps d'arrêt et d'assurer le bon fonctionnement de la machine.
Q : Quelles sont les pièces d'une bétonnière automotrice qui s'usent le plus rapidement ?
A: Les pièces d'usure fréquemment remplacées comprennent les dents du godet, les lames de coupe, les pales de malaxage, les goulottes d'évacuation, les joints, les flexibles hydrauliques, les pneumatiques, les axes et les bagues. Leur durée de vie dépend de facteurs tels que la dureté des granulats, la durée de fonctionnement journalière, les conditions de travail, les pratiques d'entretien et les habitudes de l'opérateur. Un contrôle régulier et un remplacement opportun des pièces contribuent à maintenir les performances et la fiabilité de la bétonnière automotrice.
MOTS CLÉS :
Tél : +86 195 5920 7570
E-mail : market@ltmg.com
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