Conçu pour une production de béton efficace sur chantier, le camion malaxeur à béton automoteur LTM25 combine une capacité de malaxage de 2,5 m³, un chargement et un pesage automatiques, une mobilité 4x4 et un déchargement de la cuve à 270°. Il simplifie le malaxage et le transport, contribuant ainsi à améliorer la productivité et à réduire la main-d'œuvre pour les projets routiers, de logements et d'infrastructures.
Modèle :
LTM25ODM/OEM :
AvailableLongueur Largeur hauteur :
6800Production par lot :
2.5
Caractéristiques du malaxeur à chargement automatique de 2,5 m³
1. Conception intelligente et système automatisé : Le système d’alimentation et de mélange automatique de pointe, associé à un système de dosage électronique, assure un pesage, un mélange et un déchargement automatiques et précis des matériaux, garantissant une efficacité et une constance élevées tout en minimisant les erreurs humaines.
2. Utilisation conviviale et conception ergonomique : Utilisation simple et intuitive, avec un volant réglable qui peut être ajusté librement en fonction des habitudes de conduite individuelles, améliorant le confort et la flexibilité pendant l’utilisation.
3. Haute efficacité et économies de coûts : Une production efficace permet de gagner du temps, de réduire la main-d’œuvre et les coûts. La conception de la cuve de mélange et du chargeur optimise les flux de transport et opérationnels, améliorant ainsi la productivité globale.
4. Rotation à 270° et intégration parfaite : Le processus de mélange et de déchargement peut pivoter à 270°, offrant une plus grande flexibilité opérationnelle. L’intégration parfaite de la cuve de mélange, du chargeur et du camion de transport constitue une solution complète et hautement performante pour les opérations.
Paramètres techniques du mélangeur à chargement automatique
| Paramètre | Unité | LTM25 |
| Taper | / | Châssis monocoque mobile, autochargeur, mélangeur, transport |
| Production par lot | m³ | 2.5 |
| Durée du cycle de traitement par lots | min/lot | ≤15 |
| Lots par heure | lot/h | 4 |
| Production horaire | m³/h | 10 |
| Poids opérationnel | kg | 6800 |
| Moteur | / | Yunnei quatre cylindres, turbocompressé à refroidissement intermédiaire |
| Régime moteur | tr/min | 2200 |
| Puissance nominale | kW | 76 |
| Type de lecteur | / | 4×4 |
| Type de direction | / | Roues arrière directrices |
| Grande vitesse | km/h | 32,5 |
| Basse vitesse | km/h | 5.5 |
| Boîte de vitesse | / | Quatre en avant, quatre en arrière |
| Pneu | / | Pneu à rayons d'acier 23,5-16 |
| Volume géométrique du tambour | m³ | 3.6 |
| Capacité de mélange optimale | m³ | 2,2-2,5 |
| Rotation/décharge du tambour | ° | Rotation du réservoir à 270° ; aucun angle mort pour le déchargement autour du véhicule |
| Capacité du seau | m³ | 0,35 |
| Décharge du godet | / | Portail hydraulique, commande électrique |
| Contrôle des opérations | / | Bouton de commande électrique, poignée de pilotage à quatre directions |
| Approvisionnement en eau | / | Pompe auto-amorçante à entraînement hydraulique |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 370 |
| Capacité du réservoir de diesel | L | 180 |
Grâce aux innovations technologiques, la configuration et les paramètres de nos produits continueront d'évoluer sans préavis ;
En cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes internationales fera foi.
Camion à béton auto-mélangeur : travaux réels
Le camion malaxeur à béton automoteur LTMG est vendu dans de nombreux pays à travers le monde. La satisfaction client ne cesse de croître. Dans les secteurs de la construction routière et du BTP, les machines LTMG offrent une expérience optimale à chaque client.
FAQ
Q : Une bétonnière à chargement automatique est-elle adaptée aux chantiers de construction accidentés ou boueux ?
R : Oui, surtout les modèles à quatre roues motrices, équipés de pneus adaptés, d'une garde au sol suffisante et d'essieux robustes. Toutefois, les performances restent tributaires de la nature du sol, de la pente, de la charge et des conditions météorologiques. Un sol extrêmement meuble peut nécessiter une préparation du terrain ou des mesures de traction supplémentaires.
Q : Quelles sont les principales tâches d'entretien quotidien ?
A : Vérifiez l'huile moteur, le liquide de refroidissement, l'huile hydraulique, l'état des pneus, les points de lubrification, le circuit d'eau, les flexibles hydrauliques, les axes du godet et le fonctionnement du tambour. Un nettoyage et une lubrification réguliers sont essentiels car la machine travaille en continu avec de la poussière, des granulats, de l'eau et du ciment.
Q : Comment faut-il nettoyer le tambour de mélange après utilisation ?
A : Le tambour doit être lavé avant que les résidus de béton ne commencent à durcir. Après utilisation, faites circuler de l'eau claire dans le tambour et le système d'évacuation. L'accumulation de béton durci réduit la capacité du tambour, augmente le poids de la machine et peut, à terme, endommager les pales de mélange et le tambour lui-même.
Q : Une bétonnière automotrice peut-elle circuler sur les routes publiques ?
R : Cela dépend de la réglementation locale relative aux véhicules, des exigences d'immatriculation, des dimensions, du poids et du contrôle technique de la machine. Il est conseillé aux acheteurs de se renseigner sur la réglementation locale avant d'utiliser la machine sur la voie publique.
MOTS CLÉS :
Tél : +86 195 5920 7570
E-mail : market@ltmg.com
WhatsApp : +86 195 5920 7570
Ajouter : LTMG Group, Electronics City(Xiamen) International Innovation Center, No.23, Duiying Road, Jimei District, Xiamen, China
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