Le rouleau compresseur à roues en acier à pression statique de 8 tonnes et 10 tonnes convient au compactage et à la réparation des chaussées générales et des routes asphaltées telles que les routes urbaines, les routes interurbaines, les routes de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Le compacteur statique de 30 tonnes est équipé d'un système hydraulique d'entraînement Sauer Danfoss ou REXROTH, et d'un moteur diesel Cummins 6BTA5.9 pour des performances stables et fiables. Il est équipé de pneus à crampons avec pression de gonflage réglable.
Le LTP1016 est équipé de pneus lisses à pression de gonflage réglable, le moteur adopte le moteur diesel Cummins 4BT3.9, le nombre de pneus est de 4 à l'avant et de 5 à l'arrière, arroseur à commande électronique, cabine climatisée en standard.
Le rouleau compresseur à roues en acier à pression statique de 8 tonnes et 10 tonnes convient au compactage et à la réparation des chaussées générales et des routes asphaltées telles que les routes urbaines, les routes interurbaines, les routes de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Le compacteur statique de 30 tonnes est équipé d'un système hydraulique d'entraînement Sauer Danfoss ou REXROTH, et d'un moteur diesel Cummins 6BTA5.9 pour des performances stables et fiables. Il est équipé de pneus à crampons avec pression de gonflage réglable.
Le LTP1016 est équipé de pneus lisses à pression de gonflage réglable, le moteur adopte le moteur diesel Cummins 4BT3.9, le nombre de pneus est de 4 à l'avant et de 5 à l'arrière, arroseur à commande électronique, cabine climatisée en standard.
