Le rouleau vibrant à double tambour LTC203 adopte une double traction avant et arrière, un changement de vitesse en continu, une vibration à double roue, une direction articulée, un arrosage à commande électrique des roues avant et arrière, équipé d'un auvent anti-roulis.
Le rouleau vibrant à tambour unique LTC208H adopte une traction arrière, équipé d'un moteur diesel suralimenté Cummins 4BT3.9, d'un essieu moteur spécial pour le rouleau et d'une pompe à piston SAUER ou REXROTH importée pour le système de marche ; cabine climatisée avec vitre anti-ultraviolet et fonction anti-retournement. Détecteur aléatoire de compacité en option.
Le rouleau vibrant à tambour unique LTD212H adopte une transmission intégrale hydrostatique, un changement de vitesse en continu, un moteur de vibration hydraulique adopte un moteur diesel Cummins 6BT5.9, un essieu moteur spécial pour le rouleau, un système de marche et un système de vibration adoptent une pompe et un moteur à piston SAUER ou REXROT importés, équipé de Cabine climatisée avec vitre anti-ultraviolet et fonction de protection contre le retournement, détecteur aléatoire de degré de compactage en option.
Rouleau vibrant de 3 tonnes Convient pour compacter et réparer la base générale de la route et le revêtement d'asphalte sur les autoroutes, les routes urbaines, les routes interurbaines et cantonales, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels, etc.
Machine à rouleaux vibrants a compacté et réparé la base générale de la route et le revêtement d'asphalte dans des espaces étroits, tels que les trottoirs, les routes de comté rurales, les aires de stationnement, les stades, les tranchées, les cours, etc. La base de route et le revêtement d'asphalte conviennent également.
Le rouleau à tambour vibrant hydraulique LTMG de 22 tonnes est équipé d'une cabine standard, d'un climatiseur en option, d'une bonne expérience d'exploitation, d'un moteur Weichai équipé en standard, de performances puissantes, d'un moteur Cummins en option
Le rouleau à tambour lisse vibrant de 12 tonnes est équipé d'un moteur Weichai, doté d'une puissance puissante et d'un rendement énergétique élevé ; il adopte une direction hydraulique et un cadre articulé, dont le fonctionnement est flexible et dont l'efficacité de compactage est élevée
Le rouleau vibrant à double tambour de 4 tonnes convient au compactage et à la réparation de la surface asphaltée des routes générales telles que les routes urbaines, les routes interurbaines et de comté et de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Le rouleau vibrant à tambour lisse de 20 tonnes adopte un cadre articulé, une direction hydraulique, un fonctionnement flexible et confortable ; cabine standard et moteur Weichai, climatisation en option et moteur Cummins
Le rouleau vibrant à tambour unique de 18 tonnes est une cabine standard, qui convient au compactage de matériaux non cohésifs et semi-cohésifs tels que le sable, le gravier, la pierre concassée et les enrochements, tels que les autoroutes de haute qualité, les barrages, les chemins de fer, les aéroports et autres des projets à grande échelle
La machine à rouleaux compresseurs vibrants de 16 tonnes est équipée en standard d'une cabine et d'un moteur Weichai, et peut être équipée d'un climatiseur de chauffage et de refroidissement et d'un moteur Cummins pour répondre à différents besoins de fonctionnement.
Le compacteur de sol vibrant de 14 tonnes est équipé d'un châssis articulé, d'une direction hydraulique, flexible et facile à utiliser, et peut être facilement utilisé dans un espace étroit. Cabine standard
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option
Le rouleau vibrant à double tambour de 4,5 tonnes est équipé d'un moteur Changchai 4L68, d'une largeur de compactage de 1350 mm, d'une direction hydraulique, d'un châssis articulé, d'une direction flexible et peut travailler de manière flexible dans des endroits étroits.
Le rouleau vibrant à double tambour de 12 tonnes est équipé d'un moteur diesel Cummins 6BT5.9, d'un système de marche et d'un système de vibration utilisant des pompes à piston SAUER ou REXROT importées, des moteurs, une direction articulée en option avec dispositif de crabe.
Le rouleau compresseur à double tambour de 10 tonnes adopte une transmission entièrement hydraulique à deux roues et est équipé d'un moteur diesel Cummins 4BT3.9. Le système de déplacement et le système de vibration adoptent des pompes à piston, des moteurs, des tuyaux et des joints haute pression SAUER importés, et les roues avant et arrière sont contrôlées électroniquement. Cabine climatisée avec siège pivotant en standard
Le rouleau vibrant à double tambour LTC203 adopte une double traction avant et arrière, un changement de vitesse en continu, une vibration à double roue, une direction articulée, un arrosage à commande électrique des roues avant et arrière, équipé d'un auvent anti-roulis.
Le rouleau vibrant à tambour unique LTC208H adopte une traction arrière, équipé d'un moteur diesel suralimenté Cummins 4BT3.9, d'un essieu moteur spécial pour le rouleau et d'une pompe à piston SAUER ou REXROTH importée pour le système de marche ; cabine climatisée avec vitre anti-ultraviolet et fonction anti-retournement. Détecteur aléatoire de compacité en option.
Le rouleau vibrant à tambour unique LTD212H adopte une transmission intégrale hydrostatique, un changement de vitesse en continu, un moteur de vibration hydraulique adopte un moteur diesel Cummins 6BT5.9, un essieu moteur spécial pour le rouleau, un système de marche et un système de vibration adoptent une pompe et un moteur à piston SAUER ou REXROT importés, équipé de Cabine climatisée avec vitre anti-ultraviolet et fonction de protection contre le retournement, détecteur aléatoire de degré de compactage en option.
Rouleau vibrant de 3 tonnes Convient pour compacter et réparer la base générale de la route et le revêtement d'asphalte sur les autoroutes, les routes urbaines, les routes interurbaines et cantonales, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels, etc.
Machine à rouleaux vibrants a compacté et réparé la base générale de la route et le revêtement d'asphalte dans des espaces étroits, tels que les trottoirs, les routes de comté rurales, les aires de stationnement, les stades, les tranchées, les cours, etc. La base de route et le revêtement d'asphalte conviennent également.
Le rouleau à tambour vibrant hydraulique LTMG de 22 tonnes est équipé d'une cabine standard, d'un climatiseur en option, d'une bonne expérience d'exploitation, d'un moteur Weichai équipé en standard, de performances puissantes, d'un moteur Cummins en option
Le rouleau à tambour lisse vibrant de 12 tonnes est équipé d'un moteur Weichai, doté d'une puissance puissante et d'un rendement énergétique élevé ; il adopte une direction hydraulique et un cadre articulé, dont le fonctionnement est flexible et dont l'efficacité de compactage est élevée
Le rouleau vibrant à double tambour de 4 tonnes convient au compactage et à la réparation de la surface asphaltée des routes générales telles que les routes urbaines, les routes interurbaines et de comté et de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Le rouleau vibrant à tambour lisse de 20 tonnes adopte un cadre articulé, une direction hydraulique, un fonctionnement flexible et confortable ; cabine standard et moteur Weichai, climatisation en option et moteur Cummins
Le rouleau vibrant à tambour unique de 18 tonnes est une cabine standard, qui convient au compactage de matériaux non cohésifs et semi-cohésifs tels que le sable, le gravier, la pierre concassée et les enrochements, tels que les autoroutes de haute qualité, les barrages, les chemins de fer, les aéroports et autres des projets à grande échelle
La machine à rouleaux compresseurs vibrants de 16 tonnes est équipée en standard d'une cabine et d'un moteur Weichai, et peut être équipée d'un climatiseur de chauffage et de refroidissement et d'un moteur Cummins pour répondre à différents besoins de fonctionnement.
Le compacteur de sol vibrant de 14 tonnes est équipé d'un châssis articulé, d'une direction hydraulique, flexible et facile à utiliser, et peut être facilement utilisé dans un espace étroit. Cabine standard
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option
Le rouleau vibrant à double tambour de 4,5 tonnes est équipé d'un moteur Changchai 4L68, d'une largeur de compactage de 1350 mm, d'une direction hydraulique, d'un châssis articulé, d'une direction flexible et peut travailler de manière flexible dans des endroits étroits.
Le rouleau vibrant à double tambour de 12 tonnes est équipé d'un moteur diesel Cummins 6BT5.9, d'un système de marche et d'un système de vibration utilisant des pompes à piston SAUER ou REXROT importées, des moteurs, une direction articulée en option avec dispositif de crabe.
Le rouleau compresseur à double tambour de 10 tonnes adopte une transmission entièrement hydraulique à deux roues et est équipé d'un moteur diesel Cummins 4BT3.9. Le système de déplacement et le système de vibration adoptent des pompes à piston, des moteurs, des tuyaux et des joints haute pression SAUER importés, et les roues avant et arrière sont contrôlées électroniquement. Cabine climatisée avec siège pivotant en standard
