LTC45 Rouleau vibrant à double tambour - la solution ultime pour vos besoins en construction de routes. Conçu avec un système entièrement hydraulique et deux tambours en acier pour une efficacité maximale, notre rouleau compresseur offre des capacités de vibration et de compression hautes performances. Doté d'une conception à toit ouvrant, notre produit reste opérationnel même dans des conditions météorologiques défavorables. Son design compact lui permet de manœuvrer facilement dans des espaces restreints. Idéal pour une variété de scénarios de construction de routes, notre rouleau compresseur garantit un fonctionnement fiable et efficace. Choisissez notre rouleau compresseur de 4,5 tonnes avec toit supérieur pour la combinaison parfaite de durabilité et de capacité.
Le LT210 rouleau compresseur à double tambour adopte un entraînement mécanique, des vibrations hydrauliques, une double amplitude, une direction articulée hydraulique, un moteur diesel 6BT5.9 importé, une boîte de vitesses spécifique aux rouleaux et un essieu moteur dédié. Le système de vibration utilise des pompes et des moteurs à engrenages de marque commune, avec une cabine de conduite équipée d'un verre résistant aux UV et d'une fonction de protection contre le retournement.
Le rouleau vibrant à double tambour de 4 tonnes convient au compactage et à la réparation de la surface asphaltée des routes générales telles que les routes urbaines, les routes interurbaines et de comté et de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option
Le rouleau vibrant à double tambour de 4,5 tonnes est équipé d'un moteur Changchai 4L68, d'une largeur de compactage de 1350 mm, d'une direction hydraulique, d'un châssis articulé, d'une direction flexible et peut travailler de manière flexible dans des endroits étroits.
Le rouleau compresseur à double tambour de 10 tonnes adopte une transmission entièrement hydraulique à deux roues et est équipé d'un moteur diesel Cummins 4BT3.9. Le système de déplacement et le système de vibration adoptent des pompes à piston, des moteurs, des tuyaux et des joints haute pression SAUER importés, et les roues avant et arrière sont contrôlées électroniquement. Cabine climatisée avec siège pivotant en standard
LTC45 Rouleau vibrant à double tambour - la solution ultime pour vos besoins en construction de routes. Conçu avec un système entièrement hydraulique et deux tambours en acier pour une efficacité maximale, notre rouleau compresseur offre des capacités de vibration et de compression hautes performances. Doté d'une conception à toit ouvrant, notre produit reste opérationnel même dans des conditions météorologiques défavorables. Son design compact lui permet de manœuvrer facilement dans des espaces restreints. Idéal pour une variété de scénarios de construction de routes, notre rouleau compresseur garantit un fonctionnement fiable et efficace. Choisissez notre rouleau compresseur de 4,5 tonnes avec toit supérieur pour la combinaison parfaite de durabilité et de capacité.
Le LT210 rouleau compresseur à double tambour adopte un entraînement mécanique, des vibrations hydrauliques, une double amplitude, une direction articulée hydraulique, un moteur diesel 6BT5.9 importé, une boîte de vitesses spécifique aux rouleaux et un essieu moteur dédié. Le système de vibration utilise des pompes et des moteurs à engrenages de marque commune, avec une cabine de conduite équipée d'un verre résistant aux UV et d'une fonction de protection contre le retournement.
Le rouleau vibrant à double tambour de 4 tonnes convient au compactage et à la réparation de la surface asphaltée des routes générales telles que les routes urbaines, les routes interurbaines et de comté et de canton, les projets de conservation de l'eau, les sites sportifs et autres sites industriels.
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option
Le rouleau vibrant à double tambour de 4,5 tonnes est équipé d'un moteur Changchai 4L68, d'une largeur de compactage de 1350 mm, d'une direction hydraulique, d'un châssis articulé, d'une direction flexible et peut travailler de manière flexible dans des endroits étroits.
Le rouleau compresseur à double tambour de 10 tonnes adopte une transmission entièrement hydraulique à deux roues et est équipé d'un moteur diesel Cummins 4BT3.9. Le système de déplacement et le système de vibration adoptent des pompes à piston, des moteurs, des tuyaux et des joints haute pression SAUER importés, et les roues avant et arrière sont contrôlées électroniquement. Cabine climatisée avec siège pivotant en standard