Chargeur frontal pour chariot élévateur La machine de 45 tonnes adopte une conception de mécanisme de charge lourde, une transmission à couple élevé en pierre renforcée, l'essieu moteur a été testé, stable et fiable. Le Fchargeur de chariot élévateur 45 tonnes correspondent scientifiquement au puissant moteur diesel, à un rendement élevé, à un meilleur rapport d'efficacité de l'huile et à davantage d'économies d'énergie.
Le rouleau vibrant monocylindre de 18 tonnes est une cabine standard, qui convient au compactage de matériaux non cohésifs et semi-cohésifs tels que le sable, le gravier, la pierre concassée et l'enrochement, tels que les autoroutes de haute qualité, les barrages, les chemins de fer, les aéroports et autres projets à grande échelle.
La chargeuse sur pneus avec grappin la voiture entière est compacte, la proportion de la structure est harmonieuse et généreuse, la cabine professionnelle de luxe, le pare-brise avant intégral grand angle, la vision est large, l'intérieur est luxueux, la climatisation professionnelle, le lecteur MP3, le gobelet.
Le chargeur frontal électrique: Performances stables et large gamme d'utilisation. Puissance de pointe, puissance élevée, puissance élevée et faible consommation de carburant des grandes marques. Approfondissez la trémie, de vrais matériaux, une qualité sans souci. Facile à utiliser et facile à utiliser.
Le compacteur statique de 30 tonnes est équipé d'un système hydraulique d'entraînement Sauer Danfoss ou REXROTH, et d'un moteur diesel Cummins 6BTA5.9 pour des performances stables et fiables. Il est équipé de pneus à crampons avec pression de gonflage réglable.
Chargeuses sur pneus électriques peut très bien remplacer les chargeurs diesel traditionnels. Électrique roue chargeurs Ils sont principalement utilisés pour le pelletage, le chargement, le déchargement et le transport de matériaux en vrac tels que la terre et les pierres. Ils peuvent également effectuer des opérations légères de pelletage sur des roches et des sols durs. En changeant d'appareil, ils peuvent également effectuer des opérations de bulldozer, de levage, de chargement et de déchargement d'autres matériaux.
Large gamme d'applications : l'énorme chargeur frontal de 6 tonnes est largement utilisé dans l'industrie, la construction, l'exploitation minière et d'autres domaines d'ingénierie lourde, et le chargeur frontal de 6 tonnes peut être utilisé pour diverses tâches telles que le chargement, le déchargement, le bulldozer, le nivellement du sol et le creusement.
La machine à rouleaux compresseurs vibrants de 16 tonnes est équipée en standard d'une cabine et d'un moteur Weichai, et peut être équipée d'un climatiseur de chauffage et de refroidissement et d'un moteur Cummins pour répondre à différents besoins de fonctionnement.
Le compacteur de sol vibrant de 14 tonnes est équipé d'un châssis articulé, d'une direction hydraulique, flexible et facile à utiliser, et peut être facilement utilisé dans un espace étroit. Cabine standard
La niveleuse LTMG 100 CV est principalement utilisée pour le nivellement, le creusement de tranchées, le raclage, le bulldozer et l'ameublissement à grande échelle des autoroutes, des aéroports et des terres agricoles. C'est un engin de chantier essentiel pour la construction de mines et autres bâtiments, la conservation des eaux et l'amélioration des terres agricoles.
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option
Chargeur frontal pour chariot élévateur La machine de 45 tonnes adopte une conception de mécanisme de charge lourde, une transmission à couple élevé en pierre renforcée, l'essieu moteur a été testé, stable et fiable. Le Fchargeur de chariot élévateur 45 tonnes correspondent scientifiquement au puissant moteur diesel, à un rendement élevé, à un meilleur rapport d'efficacité de l'huile et à davantage d'économies d'énergie.
Le rouleau vibrant monocylindre de 18 tonnes est une cabine standard, qui convient au compactage de matériaux non cohésifs et semi-cohésifs tels que le sable, le gravier, la pierre concassée et l'enrochement, tels que les autoroutes de haute qualité, les barrages, les chemins de fer, les aéroports et autres projets à grande échelle.
La chargeuse sur pneus avec grappin la voiture entière est compacte, la proportion de la structure est harmonieuse et généreuse, la cabine professionnelle de luxe, le pare-brise avant intégral grand angle, la vision est large, l'intérieur est luxueux, la climatisation professionnelle, le lecteur MP3, le gobelet.
Le chargeur frontal électrique: Performances stables et large gamme d'utilisation. Puissance de pointe, puissance élevée, puissance élevée et faible consommation de carburant des grandes marques. Approfondissez la trémie, de vrais matériaux, une qualité sans souci. Facile à utiliser et facile à utiliser.
Le compacteur statique de 30 tonnes est équipé d'un système hydraulique d'entraînement Sauer Danfoss ou REXROTH, et d'un moteur diesel Cummins 6BTA5.9 pour des performances stables et fiables. Il est équipé de pneus à crampons avec pression de gonflage réglable.
Chargeuses sur pneus électriques peut très bien remplacer les chargeurs diesel traditionnels. Électrique roue chargeurs Ils sont principalement utilisés pour le pelletage, le chargement, le déchargement et le transport de matériaux en vrac tels que la terre et les pierres. Ils peuvent également effectuer des opérations légères de pelletage sur des roches et des sols durs. En changeant d'appareil, ils peuvent également effectuer des opérations de bulldozer, de levage, de chargement et de déchargement d'autres matériaux.
Large gamme d'applications : l'énorme chargeur frontal de 6 tonnes est largement utilisé dans l'industrie, la construction, l'exploitation minière et d'autres domaines d'ingénierie lourde, et le chargeur frontal de 6 tonnes peut être utilisé pour diverses tâches telles que le chargement, le déchargement, le bulldozer, le nivellement du sol et le creusement.
La machine à rouleaux compresseurs vibrants de 16 tonnes est équipée en standard d'une cabine et d'un moteur Weichai, et peut être équipée d'un climatiseur de chauffage et de refroidissement et d'un moteur Cummins pour répondre à différents besoins de fonctionnement.
Le compacteur de sol vibrant de 14 tonnes est équipé d'un châssis articulé, d'une direction hydraulique, flexible et facile à utiliser, et peut être facilement utilisé dans un espace étroit. Cabine standard
La niveleuse LTMG 100 CV est principalement utilisée pour le nivellement, le creusement de tranchées, le raclage, le bulldozer et l'ameublissement à grande échelle des autoroutes, des aéroports et des terres agricoles. C'est un engin de chantier essentiel pour la construction de mines et autres bâtiments, la conservation des eaux et l'amélioration des terres agricoles.
Rouleau vibrant à double tambour de 6 tonnes, largeur de compactage de 1520 mm, fréquence de vibration de 51 Hz, amplitude de 0,46 mm, force d'excitation de 61 kN, avec cabine en option