LTMG 5 tonnes chargeur électriqueÉquipée de trois moteurs et d'une transmission à variation continue, cette machine puissante est conçue pour s'adapter facilement aux conditions de travail complexes et convient à un large éventail d'applications. Grâce à sa conception écoénergétique, elle réduit non seulement les coûts d'exploitation, mais contribue également à un environnement plus propre et plus vert.
Modèle :
LT950EVCapacité de chargement :
5tonsPoids opérationnel :
18500KGCapacité du seau :
3-4.5m³ODM/OEM :
Support
Avantages du LT950EV
Le LT950EV est un camion de 5 tonnes chargeuse sur pneus électrique Équipé de trois moteurs, il est à la pointe de la technologie. Contrairement aux chargeuses traditionnelles, il dispose d'un entraînement indépendant des essieux avant et arrière, éliminant ainsi le recours à une boîte de vitesses. Ce système de transmission intégré garantit des performances efficaces et fiables, réduisant ainsi les coûts de maintenance. La LT950EV chargeur frontal électrique Il excelle dans des conditions de travail variées et complexes, tout en étant économe en énergie et respectueux de l'environnement. Son faible taux de panne garantit une productivité optimale.
Le moteur à aimants commutés est robuste et durable, avec une structure simple et solide. Il offre un rendement élevé, une commande flexible du système et d'excellentes performances de régulation de vitesse. Idéal pour les démarrages-arrêts fréquents et les changements de direction, il bénéficie d'un couple de démarrage élevé. Il fonctionne parfaitement à des températures extrêmes et dans des conditions difficiles, sans risque de démagnétisation. De plus, il contribue à la préservation des ressources en terres rares, car il ne nécessite pas d'aimants permanents.
Paramètres de la chargeuse sur pneus électrique LT950EV
| Modèle | LT950EV | |
| Charge nominale | 5500 kg | |
| Capacité du godet | 3-4,5 m³ | |
| Poids en ordre de marche | 18 500 kg | |
| Puissance nominale | 290 kW | |
| Hauteur de déversement | 3600 mm | |
| Portée de déversement | 1240 mm | |
| Empattement | 3350 mm | |
| Base de piste | 2250 mm | |
| Traction maximale | 170 kN | |
| Puissance de montée maximale | 174 kN | |
| Trois éléments et le temps | 9,7 s | |
| Temps de levage | 5,8 s | |
| Temps décroissant | 3,5 s | |
| Angle de montée maximal | 28° | |
| Angle de braquage | 40° | |
| Marche avant | 18/36 km/h | |
| Engrenage arrière | 18/36 km/h | |
| Dimensions hors tout（L*l*H） | 8660mmX2960mmX3520mm | |
| Essieu moteur | Marque | Pont sec |
| Système hydraulique de travail | Taper | Confluence de la pompe double |
| Méthode de fonctionnement | Contrôle du pilote | |
| Système hydraulique de direction | Taper | Amplification du flux |
| Système de freinage | Frein de service | Bouchon de réservoir d'huile, type disque de serrage |
| Frein à main | Commande pneumatique, type pince | |
| Système de climatisation | Taper | Électricité, chauffage et climatisation |
| Système de contrôle | Tension du système | DC24V |
| Système de contrôle | Spécification | 23,5-25 |
| Autonomie de la batterie | Conditions générales de travail | 6 à 10 h |
| Condition de charge lourde | 5 à 6 heures | |
| Temps de charge | Borne de recharge de 240 kW | 60 minutes |
| Spécifications de la pile de chargement | Spécifications facultatives | 240-360 kW |
| Remplissage d'huile | Antigel | 45L |
| Huile de boîte-pont | 2X17L | |
| Huile hydraulique | 200 L | |
| Moteur à batterie | Unité | |
| Batterie d'alimentation | Taper | Phosphate de fer et de lithium |
| Capacité nominale | 456 Ah | |
| Stocker l'énergie | 282 kWh | |
| Tension | 618V | |
| Classe de protection | IP67 | |
| Méthode de refroidissement | refroidissement liquide | |
| Moteur d'entraînement | Puissance nominale | 2x100 kW |
| Classe de protection | IP67 | |
| Méthode de refroidissement | refroidissement par eau | |
| Température ambiante | -40~55°C | |
| Altitude | 4500 m | |
| Moteur hydraulique | Puissance nominale | 90 kW |
| Classe de protection | IP67 | |
| Méthode de refroidissement | refroidissement liquide | |
| Température ambiante | -40~60°C | |
| Altitude | 4500 m | |
Avec l’innovation technologique, la configuration et les paramètres de nos produits continueront de changer sans préavis ;
en cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales prévaudra ;
Plus de chargeur de batterie au lithium Détails
1. Étanchéité améliorée, détails améliorés
L'étanchéité améliorée assure une meilleure protection contre la poussière et l'eau, tandis que l'attention portée aux détails se traduit par une conception plus soignée et sophistiquée.
2. Sécurité accrue
Le chargeur est équipé d'un système de caméra à vision panoramique à 360 degrés, offrant une vue complète des environs, et dispose d'une détection des piétons par IA pour alerter l'opérateur des dangers potentiels.
3, Confort amélioré
Le chargeur est équipé d'une cabine à couverture complète, offrant une vue à 360 degrés et garantissant un environnement de travail confortable pour l'opérateur.
FAQ
1,Q : Les chargeurs électriques sont-ils plus économes en énergie que les chargeurs diesel ?
R : Oui. Les chargeuses électriques utilisent l'énergie électrique pour se déplacer directement, avec un rendement de conversion et une efficacité énergétique supérieurs. De plus, grâce à la technologie de retour d'énergie et de freinage régénératif, elles peuvent restituer l'énergie générée lors du freinage à la batterie, la réutiliser et réduire la consommation d'énergie.
2,Q : Pourquoi les chargeurs électriques sont-ils si chers ?
R : Bien que les chargeuses électriques puissent coûter plus cher à l'achat que les chargeuses traditionnelles à moteur à combustion interne, leur fonctionnement est à long terme plus économique. Le coût de l'électricité est relativement faible, les coûts d'entretien sont également faibles, et les chargeuses électriques sont plus durables et plus fiables.
3,Q:Quels accessoires peuvent être équipés d'un chargeur électrique ?
R : Les chargeuses électriques peuvent être équipées de divers accessoires et équipements auxiliaires pour s'adapter aux différents besoins. Parmi les accessoires courants, on trouve des godets, des fourches, des pinces à palettes, des tarières, etc. D'autres accessoires spéciaux peuvent également être personnalisés selon les besoins.
4,Q : Quel type de batterie est utilisé sur le LT950EV ?
A : Le LTE950EV est équipé d'une batterie lithium 618 V/456 Ah, offrant un rendement de charge élevé. Comparé aux batteries plomb-acide traditionnelles, son rendement de charge et de décharge est supérieur et ses pertes sont moindres. Le temps de charge est d'environ 1,5 à 2 heures.
5, Q : Pouvons-nous offrir des services OEM/ODM ?
R : LTMG est capable de fournir des solutions sur mesure adaptées aux besoins de ses clients. Nous proposons des services OEM et ODM, garantissant ainsi que nos produits répondent à des exigences spécifiques.
MOTS CLÉS :
Tél : +86 195 5920 7570
E-mail : market@ltmg.com
WhatsApp : +86 195 5920 7570
Ajouter : No. 506, Xinglinwan Road, Jimei District, Xiamen City, Fujian Province, China
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