Le chargeuse sur pneus C'est un équipement indispensable dans des secteurs comme la construction, l'exploitation minière, la foresterie et la logistique. Il excelle dans le déplacement, le chargement et l'empilage d'une grande variété de matériaux, améliorant considérablement l'efficacité et la sécurité opérationnelles. Cependant, avez-vous déjà remarqué que cette puissante machine est connue sous différents noms, selon la région ou le contexte ?Comprendre ces différents termes est plus qu'un simple détail ; cela vous aide à prendre des décisions plus éclairées lors de vos achats et à communiquer clairement vos besoins aux fournisseurs. Ce guide vous expliquera les différents noms de chargeuses sur pneus et leurs origines. Noms communs pour une chargeuse sur pneusLes différents noms d'une chargeuse sur pneus découlent souvent de son utilisation principale, de dialectes régionaux ou de ses origines historiques. Voici les plus courants :Chargeur frontal / Chargeur frontal : Il s'agit de l'un des noms alternatifs les plus populaires, notamment en Amérique du Nord et en Europe. Il met directement en avant la fonction première de la machine : le chargement de matériaux grâce à son godet frontal.Chargeur à godet / Chargeur : Terme simplifié et souvent utilisé dans le secteur. Ce nom met en avant le « seau », l'élément clé pour le ramassage et le transport des matériaux.Chargeur industriel / Chargeur de construction : Ces noms sont spécifiques au contexte et font référence aux chargeuses sur pneus utilisées dans des applications industrielles ou sur des chantiers de construction. Chargeur utile : Il s'agit d'un terme plus ancien et plus historique que vous entendez peut-être encore dans les conversations ou dans la littérature industrielle. Il est devenu une marque générique pour ce type de machine.Malgré la terminologie différente, la fonction principale de toutes ces machines est la même : déplacer et charger des matériaux de manière efficace. Pourquoi existe-t-il autant de noms différents pour une chargeuse sur pneus ? La variété des noms de chargeuses sur pneus peut être attribuée à plusieurs facteurs :Différences régionales : Les préférences terminologiques varient d’un pays à l’autre.Jargon de l'industrie : Les secteurs de l’exploitation minière, de la foresterie et de la logistique portuaire peuvent avoir leurs propres termes préférés en fonction d’applications spécifiques.Évolution historique : Certains noms sont issus des premières gammes de produits ou des habitudes de l’industrie.Extensions fonctionnelles : De nouveaux noms peuvent émerger en fonction des pièces jointes utilisées ou des fonctions spécialisées exécutées.Connaître ces raisons peut vous aider à préciser vos exigences plus précisément lorsque vous discutez avec des fournisseurs. Comment comprendre et choisir la bonne chargeuse sur pneusBien que les noms puissent varier, la fonction fondamentale d'une chargeuse sur pneus reste la même. Lors du choix d'une machine, privilégiez ses spécifications techniques plutôt que son nom :Tonnage et capacité opérationnelle : Assurez-vous que la machine peut supporter le poids de charge requis.Environnement d'exploitation : Les exigences d’un chantier de construction, d’une mine, d’un port ou d’une cour à bois nécessiteront des caractéristiques de performance différentes.Pièces jointes et configuration fonctionnelle : Choisissez des accessoires multifonctionnels et des systèmes d’exploitation intelligents en fonction de vos tâches spécifiques.Pour répondre à ces besoins divers, LTMG propose une large gamme de chargeuses sur pneus avec de multiples options de tonnage et de configurations. Que ce soit pour la construction, l'exploitation minière ou la foresterie, les chargeuses sur pneus LTMG offrent à leurs clients des solutions stables, efficaces et fiables.Foire aux questions (FAQ) sur les noms de chargeuses sur pneusQ1 : Un chargeur frontal est-il identique à une chargeuse sur pneus ?R : Oui. « Chargeur frontal » est un autre nom courant pour une chargeuse sur pneus, utilisé pour souligner sa capacité de chargement frontal. Il s'agit du même type de machine. Q2 : Quelle est la différence entre un chargeur à godet et un Chargeuse sur pneus ?R : Il n'y a aucune différence fonctionnelle. « Chargeuse à godet » est un terme plus familier qui désigne une chargeuse sur pneus par son outil principal : le godet. Q3 : Pourquoi une chargeuse sur pneus a-t-elle autant de noms différents ?R : Les principales raisons incluent les différences linguistiques régionales, la terminologie spécifique du secteur, l’usage historique et les descriptions basées sur ses fonctions en évolution. ConclusionBien qu'une chargeuse sur pneus soit connue sous de nombreux noms, de chargeur frontal à chargeur utile— Sa fonction principale, qui consiste à déplacer et à charger efficacement des matériaux, reste inchangée. Lors de l'achat ou de la sélection d'une machine, les acheteurs doivent toujours privilégier les spécifications telles que le tonnage, l'environnement d'exploitation et la configuration fonctionnelle plutôt que la nomenclature. 📮Courriel : market@ltmg.com📞WhatsApp/Wechat : +86 19559207570

Introduction : Pourquoi choisir le bon fabricant de chargeuses sur pneus est crucialChoisir le bon fabricant de chargeuses sur pneus est une décision cruciale pour toute entreprise du secteur de la construction, de l'exploitation minière, de la foresterie ou de la logistique. Un chargeuse sur pneus Non seulement cela améliore l'efficacité opérationnelle, mais cela garantit également la sécurité et la fiabilité à long terme, contribuant ainsi à réduire le coût total de possession. Cependant, avec de nombreuses marques sur le marché, y compris des géants du secteur comme Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liugong, et des fournisseurs de confiance comme LTMG—Faire le bon choix peut être un défi de taille.Ce guide vous guidera à travers les étapes essentielles pour sélectionner le meilleur fabricant de chargeuses sur pneus pour vos besoins spécifiques. Étape 1 : Définissez vos besoins opérationnels avant de choisir un fabricantAvant de contacter un fabricant de chargeuses sur pneus, vous devez d’abord avoir une compréhension claire de vos besoins opérationnels :Capacité de charge et spécifications : Déterminez le tonnage requis, le type de moteur (diesel ou électrique), la hauteur de levage et les performances hydrauliques.Environnement d'exploitation : Les exigences fonctionnelles d’une machine utilisée sur un chantier de construction diffèrent grandement de celles d’une mine, d’un port ou d’une exploitation forestière. Besoins de personnalisation : Tenez compte de vos besoins en matière d’accessoires spécifiques, de configurations de cabine, de conformité aux normes d’émission (par exemple, Euro V, Tier 4) ou de fonctionnalités intelligentes. Étape 2 : Évaluer l’expérience et la réputation du fabricant Lorsque vous recherchez des fabricants potentiels, tenez compte des facteurs suivants :Années d'activité : Un fabricant établi de longue date se traduit souvent par des produits plus fiables et une expertise du secteur.Présence sur le marché mondial : Les fabricants ayant une forte présence internationale adhèrent généralement à des normes de contrôle qualité plus strictes.Certifications et récompenses : Recherchez des certifications telles que ISO et CE, qui indiquent la fiabilité du produit et la conformité aux normes de sécurité.Des marques connues telles que Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liugong, et LTMG ont tous une solide réputation. Par exemple, LTMG propose une gamme complète de chargeuses sur pneus et bénéficie de la confiance des clients du monde entier grâce à son solide réseau de service mondial. Étape 3 : Évaluer la qualité et la technologie du produitÉvaluer la qualité d'une chargeuse sur pneus est essentiel. Concentrez-vous sur les points suivants :Matériaux et qualité de fabrication : Vérifiez la solidité du châssis, la fiabilité des systèmes hydrauliques et la durabilité de la transmission. Ce sont les bases d'une machine durable.Innovation technologique : Recherchez des fabricants qui investissent dans des technologies modernes, telles que des moteurs économes en carburant, des solutions à faibles émissions, des systèmes de contrôle intelligents et des fonctions d’automatisation en option. L'avantage LTMG : Les chargeuses sur pneus LTMG illustrent parfaitement cette alliance de qualité et de technologie. Elles sont équipées de moteurs à couple élevé, de systèmes hydrauliques polyvalents compatibles avec une large gamme d'accessoires et de systèmes d'exploitation intelligents avec fonctions de surveillance à distance. Elles offrent ainsi aux clients une expérience opérationnelle stable et hautement efficace. Étape 4 : Analyser le service après-vente et l'assistanceUn service après-vente fiable est tout aussi important que la machine elle-même. Un bon fabricant de chargeuses sur pneus offre :Disponibilité des pièces de rechange : Assurez-vous que les pièces de rechange sont facilement accessibles pour minimiser les temps d’arrêt potentiels.Maintenance et formation : Une formation adéquate des opérateurs et une assistance de maintenance accessible sont essentielles pour prolonger la durée de vie de l'équipement.Réseau de services mondial : Des marques comme Caterpillar, Komatsu, Volvo, et LTMG (Groupe Linsheng) tous fournissent des réseaux de services mondiaux pour soutenir leurs clients où qu'ils opèrent. LTMG s'engage à fournir un support client professionnel, une livraison rapide des pièces et des conseils d'entretien experts, garantissant ainsi le bon déroulement des opérations mondiales de ses clients. Étape 5 : Équilibrer le coût et la valeur à long terme (coût total de possession)Lorsque vous évaluez un fabricant de chargeuses sur pneus, regardez au-delà du prix d'achat initial et tenez compte des Coût total de possession (TCO). Cela comprend :Prix ​​d'achat initialEfficacité énergétiqueCoûts d'entretienValeur de revente Investir dans une chargeuse sur pneus de haute qualité provenant d’un fabricant réputé conduit souvent à des économies de coûts importantes à long terme. Étape 6 : Examiner les commentaires des clients et les études de casLes retours d'expérience sont précieux. Recherchez des témoignages clients et des études de cas mettant en avant des avantages clés, tels que la fiabilité des machines, la consommation de carburant et le rapport qualité-prix global. Étape 7 : Comment prendre votre décision finaleSuivez ces étapes pour faire un choix éclairé :Définir vos besoins opérationnels clairement.Rechercher et comparer plusieurs marques de chargeuses sur pneus.Revoir spécifications du produit et fonctionnalités disponibles.Lire avis d'utilisateurs et études de cas détaillées.Contact les meilleurs fabricants pour consultations et devis. En suivant ce processus, vous pouvez sélectionner en toute confiance le bon partenaire. LTMG mérite une considération prioritaire pour la qualité éprouvée de ses produits, son réseau de services mondial complet et ses solutions personnalisables. Conclusion Choisir le bon fabricant de chargeuses sur pneus est un investissement stratégique essentiel pour améliorer l’efficacité opérationnelle, garantir la sécurité et atteindre un succès à long terme. 📮Courriel : market@ltmg.com📞WhatsApp/Wechat : +86 19559207570

A chargeuse sur pneus est l'une des machines les plus utilisées dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, de l'agriculture et de la manutention. Grâce à sa forte capacité de levage et à sa polyvalence, elle joue un rôle indispensable dans le déplacement de terre, de gravier, de sable et d'autres matériaux lourds. Cependant, comme tout autre engin, matériel lourdLes chargeuses sur pneus sont sujettes aux pannes si elles ne sont pas correctement entretenues. Dans cet article, nous examinons les cinq problèmes les plus courants des chargeuses sur pneus et fournissons des conseils pratiques d’entretien et de dépannage pour aider les opérateurs à maintenir leurs machines en parfait état. 1. Chargeuse sur pneus Surchauffe du moteurLa surchauffe du moteur est l’un des problèmes les plus fréquents qui peuvent sérieusement affecter les performances des chargeuses sur pneus.Causes : Niveaux de liquide de refroidissement faibles, radiateur obstrué, thermostat défectueux ou panne du ventilateur de refroidissement.Risques : Puissance réduite, usure accrue ou dommages permanents au moteur.Solutions:Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement et remplissez-les si nécessaire.Nettoyez le radiateur et retirez les débris pour maintenir le flux d’air.Inspectez et réparez le ventilateur de refroidissement ou le thermostat.Évitez de surcharger la chargeuse sur pneus, ce qui augmente la contrainte sur le moteur. 2. Défaillance du système hydraulique de la chargeuse sur pneusLe système hydraulique est le cœur du fonctionnement d'une chargeuse sur pneus, alimentant les bras de levage, les godets et les accessoires.Causes : Niveau d’huile hydraulique faible ou contaminé, fuites de tuyaux ou usure de la pompe.Risques : Faible puissance de levage, opérations plus lentes ou panne totale du système.Solutions:Remplacez l’huile hydraulique à intervalles réguliers.Inspectez les tuyaux, les joints et les raccords pour éviter les fuites.Changez régulièrement les filtres hydrauliques.Réparez ou remplacez les pompes usées avant que d’autres dommages ne surviennent. 3. Problèmes de transmission de chargeuse sur pneusLes problèmes de transmission constituent un autre défi courant pour les opérateurs de chargeuses sur pneus.Causes : Niveau de liquide de transmission bas ou dégradé, embrayages usés ou engrenages endommagés.Risques : Changement de vitesse difficile, fonctionnement saccadé ou perte de puissance.Solutions:Effectuez des contrôles de routine et changez le liquide de transmission à temps.Inspectez les embrayages et les engrenages pour détecter toute trace d’usure.Traitez rapidement les bruits ou vibrations inhabituels.Utilisez la chargeuse sur pneus dans les limites de charge et de vitesse recommandées. 4. Usure et dommages des pneus des chargeuses sur pneusÉtant donné que les chargeuses sur pneus travaillent souvent sur des terrains accidentés, les pneus subissent des contraintes importantes.Causes : Surcharge, sol irrégulier et pression des pneus incorrecte.Risques : Stabilité réduite, consommation de carburant plus élevée et risques pour la sécurité.Solutions:Maintenez la pression des pneus correcte conformément aux directives du fabricant.Faites tourner les pneus pour une usure uniforme.Utilisez des pneus robustes adaptés aux terrains rocheux, boueux ou sablonneux.Évitez de surcharger la chargeuse sur pneus. 5. Dysfonctionnements électriques des chargeuses sur pneusLes systèmes électriques assurent le fonctionnement fiable de la chargeuse sur pneus, du démarrage du moteur au contrôle des lumières et des capteurs.Causes : batterie faible, bornes corrodées, câblage desserré ou capteurs défectueux.Risques : Démarrage difficile, panne d'éclairage, commandes peu fiables.Solutions:Testez et remplacez rapidement les piles faibles.Nettoyez les bornes de la batterie et vérifiez le câblage.Remplacez les capteurs ou relais endommagés.Planifiez des inspections de routine du système électrique. ConclusionPosséder et utiliser une chargeuse sur pneus comporte des défis, mais la plupart des problèmes peuvent être évités grâce à une inspection régulière et à un entretien approprié. Les cinq problèmes les plus courants – surchauffe du moteur, panne du système hydraulique, problèmes de transmission, usure des pneus et dysfonctionnements électriques – peuvent être résolus grâce à un dépannage rapide et à un service professionnel. En investissant dans la maintenance préventive, les opérateurs peuvent prolonger la durée de vie de leurs chargeuses sur pneus, réduire les temps d'arrêt et garantir une productivité maximale sur le chantier. En cas de problème grave, consultez toujours le fabricant de votre chargeuse sur pneus ou un prestataire de services agréé pour obtenir des solutions expertes.

Chargeuses sur pneus Les chargeuses sont des équipements essentiels sur les chantiers de construction, les mines, les exploitations agricoles et les ports. Elles effectuent quotidiennement des tâches lourdes de chargement, de déplacement et de nettoyage. Cependant, comme toute machine performante, les chargeuses rencontrent inévitablement divers problèmes. Identifier et résoudre ces problèmes à temps permettra non seulement de minimiser les temps d'arrêt coûteux, mais aussi de garantir un fonctionnement sûr et de prolonger la durée de vie de l'équipement. Cet article examine en détail les cinq problèmes de chargeuses les plus courants et propose des solutions claires et réalisables pour vous aider à maintenir vos équipements au meilleur de leurs performances. Problème 1 : Réponse lente de la transmission ou glissement (problèmes de transmission)La transmission est le cœur du système d'alimentation du chargeur et son état affecte directement les capacités de déplacement et de fonctionnement de l'équipement. ​ Symptômes courants :Les symptômes courants comprennent des changements de vitesse difficiles, un impact violent, un glissement des vitesses ou une interruption de puissance pendant la conduite, des bourdonnements ou des grincements anormaux provenant de la transmission, une température élevée de l'huile de transmission et des alarmes sur le tableau de bord. Causes profondes :Les causes profondes comprennent les problèmes d'huile, tels qu'un faible niveau d'huile de transmission, une contamination de l'huile ou l'utilisation d'un mauvais type d'huile ; le blocage du filtre, c'est-à-dire que le filtre de transmission n'a pas été remplacé depuis longtemps, ce qui entraîne un blocage du circuit d'huile ; l'usure interne, telle que l'usure des composants internes tels que les disques d'embrayage, les plaques de friction ou les engrenages ; et une défaillance de la commande électronique, c'est-à-dire une défaillance de la vanne de commande ou de l'électrovanne, entraînant l'incapacité d'exécuter correctement la commande de changement de vitesse. Solution :Vérifiez régulièrement le niveau d'huile : vérifiez quotidiennement le niveau d'huile de transmission et remplacez l'huile et le filtre à huile en respectant scrupuleusement le cycle recommandé par le fabricant. C'est la mesure préventive la plus élémentaire et la plus importante.Utilisez la bonne huile : assurez-vous de toujours utiliser une huile de transmission dédiée qui répond aux spécifications de l'équipement. ​Faites attention au nettoyage : gardez la transmission et le radiateur propres pour assurer de bonnes performances de dissipation de la chaleur. ​Diagnostic professionnel : Si le problème persiste, notamment en cas de bruit interne ou de glissement important, arrêtez immédiatement l'opération et contactez un technicien professionnel pour une inspection afin d'éviter l'extension du défaut. Problème 2 : Défaillances du système hydrauliqueLe système hydraulique est le « muscle » du chargeur, responsable de toutes les actions clés telles que le levage de la flèche et le retournement du godet. ​ Symptômes courants :La vitesse de levage de la flèche ou de retournement du godet ralentit considérablement. Même à régime moteur élevé, la force de levage semble insuffisante. La pompe hydraulique émet un sifflement aigu. Des fuites d'huile sont visibles au niveau des joints des conduites ou des vérins hydrauliques, et la température de l'huile hydraulique est trop élevée. Cause profonde :La contamination de l'huile est la principale cause de pannes des systèmes hydrauliques. La pénétration de poussière, d'humidité ou de particules métalliques dans l'huile entraîne une usure rapide de la pompe, de la soupape et du vérin ; l'obstruction de l'élément filtrant (y compris les éléments d'aspiration et de retour d'huile) entraîne une alimentation en huile insuffisante ; le niveau d'huile est trop bas (le niveau d'huile dans le réservoir d'huile hydraulique est inférieur à la norme), ce qui provoque une aspiration d'air par le système. L'usure des composants clés, comme la pompe hydraulique, la soupape de commande principale ou les joints internes du vérin, entraîne des fuites internes et une incapacité à générer de la pression. Solution :Maintenir l'huile propre : remplacez régulièrement l'huile hydraulique et tous les éléments filtrants. Lors de l'ajout ou du remplacement d'huile hydraulique, veillez à la propreté de l'environnement et des outils.Inspection quotidienne : vérifiez le niveau d'huile hydraulique avant de commencer le travail tous les jours, inspectez tous les tuyaux et joints hydrauliques et traitez les fuites à temps. ​Évitez la surcharge : un fonctionnement en surcharge à long terme accélérera l'usure des pompes et des vannes hydrauliques. ​Test de pression professionnel : S'il y a une faiblesse dans le mouvement, demandez aux techniciens d'utiliser un manomètre professionnel pour tester la pression du système afin de localiser avec précision le point de défaut. Problème 3 : Difficulté à démarrer le moteur ou fumée noire (Problèmes de moteur)Le moteur est le cœur du chargeur et tout problème avec celui-ci peut entraîner l'arrêt complet de l'équipement. ​ Symptômes courants :Les symptômes courants incluent des difficultés de démarrage lorsque le moteur est froid ou chaud, nécessitant plusieurs tentatives, une puissance insuffisante lors du fonctionnement, une sensation de « faiblesse », une fumée de couleur anormale sortant du tuyau d'échappement (fumée noire : combustion incomplète ; fumée bleue : huile brûlante ; fumée blanche : le carburant contient de l'eau ou du liquide de refroidissement pénètre dans le cylindre), et la température de l'eau du moteur est trop élevée, ou il y a un bruit de cognement anormal lors du fonctionnement. Causes profondes :Les causes profondes incluent le système de carburant, comme un filtre diesel obstrué, une mauvaise atomisation de l'injecteur ou une mauvaise qualité du carburant ; dans le système d'admission, le filtre à air est gravement obstrué, ce qui entraîne une admission d'air insuffisante ; dans le système de refroidissement, le radiateur est obstrué, le thermostat est défectueux ou le liquide de refroidissement est insuffisant, ce qui entraîne une surchauffe du moteur ; il existe également des problèmes avec le système de lubrification, c'est-à-dire une faible pression d'huile ou une huile insuffisante. Solutions​:Appliquer strictement l'entretien : Conformément au manuel d'entretien, remplacez les « trois filtres » (filtre moteur, filtre diesel, filtre à air) et l'huile moteur à temps. ​Assurez la qualité du carburant : ajoutez du diesel propre et qualifié provenant des canaux réguliers. ​Gardez le radiateur propre : utilisez régulièrement de l'air comprimé pour souffler la poussière et les débris sur la surface du radiateur. ​Soyez attentif au tableau de bord : soyez toujours attentif aux indicateurs clés tels que la jauge de température d'eau et la jauge de pression d'huile, et arrêtez immédiatement la machine pour une inspection si vous constatez une anomalie. En cas de problèmes tels que de la fumée noire, commencez généralement par vérifier le filtre à air et le filtre à gasoil. Problème 4 : Usure excessive ou dommages aux pneus (problèmes de pneus/roues)Le pneu est la seule partie du chargeur qui entre en contact avec le sol et son état affecte directement la traction, la stabilité et même la sécurité opérationnelle de l'équipement. Symptômes courants :Usure inégale de la bande de roulement, telle qu'une usure excessive au milieu, sur les côtés ou sur certaines parties, des fissures et des renflements sur le flanc du pneu, ou une perforation de la bande de roulement par des objets pointus, des bosses anormales ou des secousses de la carrosserie pendant la conduite, une baisse fréquente de la pression des pneus, un besoin fréquent de remplissage d'air, des boulons de moyeu de roue desserrés ou une déformation et des fissures sur la jante. Causes profondes :Pression des pneus inadéquate. Une pression trop élevée peut entraîner une usure importante au milieu de la bande de roulement. Une pression trop basse peut entraîner une usure des deux côtés et augmenter le risque d'éclatement. Une surcharge prolongée, c'est-à-dire un fonctionnement continu au-delà de la charge nominale, exerce une pression importante sur la structure du pneu. Des conditions de travail difficiles, comme la conduite fréquente sur des pierres coupantes, des débris de construction ou des terrains accidentés, ainsi que de mauvaises habitudes de conduite, comme les virages serrés, les virages sur place et la course rapide vers le tas de matériaux, peuvent endommager gravement les pneus. Il faut également mentionner les négligences en matière d'entretien, c'est-à-dire le non-nettoyage à temps des pierres incrustées dans la bande de roulement et le non-serrage des boulons de moyeu de roue au couple spécifié. Solution :Contrôle quotidien de la pression des pneus : Lorsque le pneu est froid, utilisez un manomètre pour vérifier la pression et l'ajuster à la valeur standard recommandée par le fabricant avant de commencer à travailler. Inspectez visuellement : faites le tour du véhicule pour vérifier la présence de coupures et de bosses visibles sur la surface du pneu, et nettoyez à temps les pierres et autres corps étrangers incrustés dans la bande de roulement.Fonctionnement de conduite standard : évitez la surcharge, réduisez la conduite à grande vitesse et les virages serrés et approchez-vous en douceur lors du pelletage des matériaux.Serrage et inspection réguliers : utilisez une clé dynamométrique pour vérifier et serrer régulièrement tous les boulons du moyeu de roue. Vérifiez également si la jante est déformée ou fissurée.Choisissez le bon pneu : Choisissez des pneus avec des motifs et des degrés de résistance à l'usure correspondants en fonction des principales conditions de travail (telles que terrassement, chantier de pierre, chantier de charbon, etc.). Problème 5 : Défaillance du système électrique (problèmes électriques)Les chargeurs modernes s'appuient de plus en plus sur des systèmes électriques complexes pour contrôler et surveiller l'état de l'équipement. ​ Symptômes courants :Les phares et les feux de travail sont éteints ou clignotent, le démarreur ne répond pas ou est incapable de tourner, la batterie est fréquemment épuisée et les voyants du tableau de bord, les instruments ou les écrans d'affichage ne fonctionnent pas correctement. Causes profondes :Problèmes de batterie, tels que le vieillissement de la batterie, la corrosion de la tête de pieu ou des connexions desserrées ; panne du générateur, c'est-à-dire que le générateur ne peut pas charger la batterie normalement ; dommages à la ligne, tels que le vieillissement, la rupture, le court-circuit ou le mauvais contact des connecteurs ; et fusible grillé, c'est-à-dire qu'une surcharge du circuit ou un court-circuit provoque la combustion du fusible. Solution :Entretien de la batterie : Maintenez les bornes de la batterie propres et bien serrées, et appliquez du beurre pour éviter la corrosion. Vérifiez régulièrement le niveau d'électrolyte (le cas échéant).Vérifiez le générateur : vérifiez régulièrement la tension de la courroie du générateur. Si la batterie est souvent faible, vérifiez la tension de charge du générateur.Protégez le câblage : Protégez le faisceau de câbles de l'ensemble du véhicule pour éviter qu'il ne soit écrasé, frotté ou exposé à l'huile et aux températures élevées. ​Vérifiez le fusible : Si un appareil électrique ne fonctionne pas, vérifiez d'abord la boîte à fusibles correspondante. Conclusion : Mieux vaut prévenir que guérirLa gestion d'une chargeuse sur pneus nécessite l'établissement d'un plan d'inspection quotidienne strict et d'entretien régulier, afin que vous puissiez découvrir et résoudre à l'avance la plupart des problèmes ci-dessus. Une gestion rapide des petits problèmes est le meilleur moyen d'éviter qu'ils ne se transforment en révisions coûteuses et en longues immobilisations. Intégrez la maintenance préventive à vos tâches quotidiennes et votre chargeuse vous rentabilisera grâce à une efficacité accrue, une durée de vie prolongée et des performances plus sûres.